MIPI 联盟是一个为移动或其他相关行业开发接口规范的国际组织，而汽车 SerDes 联盟 (ASA) 是一个由汽车技术提供商组成的非盈利行业联盟，旨在合作标准化非对称 SerDes 技术，日前两个组织宣布签订了联合协议。

该协议条款创建了一条途径，使实施者能够直接或“本地”使用 MIPI 相机串行接口 2 (MIPI CSI-2)——被扩展的汽车生态系统广泛认为是首选相机和图像传感器接口 与 ASA Motion Link (ASA-ML) 物理层 (PHY) 接口互联。支持规范也将通过此途径提供，例如 MIPI 相机服务扩展 (MIPI CSE)，它提供协议层安全和附加功能安全支持 。

MIPI 和 ASA 均具有标准化的非对称 SerDes PHY 接口（分别为 MIPI A-PHY 和 ASA-ML），适用于高级驾驶员辅助系统 (ADAS)、自动驾驶系统 (ADS) 和车载信息娱乐 (IVI) 等汽车应用，实现相机/传感器和显示器与处理器的接口。 MIPI 成员只能使用 MIPI PHY（即 A-/C-/D-PHY）或 MIPI 委员会批准的非 MIPI PHY 直接实施 CSI-2。 包含其他 PHY 的产品可以利用 CSI-2 以及遵循 MIPI 规则的 PHY 的“桥接”设备。 成功完成流程后，ASA-ML 将获批与 CSI-2 进行本机集成。

根据协议，ASA 将开发应用程序流封装协议 (ASEP)，以支持通过 ASA Motion Link PHY 进行本机 CSI-2 传输。 一旦 CSI-2 ASEP 获得 MIPI 批准，ASA 将在其下一个规范版本中将 CSI-2 ASEP 作为唯一推荐的摄像机协议接口纳入其中。 通过 ASA Motion Link 实施 CSI-2 需要 MIPI 和 ASA 的会员资格才能从各自的IP许可条款中受益。

该协议还规定组织之间就其他合作机会进行持续对话，例如使用 MIPI 显示串行接口 2 (MIPI DSI-2) 和安全相关规范。

MIPI 联盟主席 Sanjiv Desai 表示：“该协议支持汽车应用中围绕 MIPI CSI-2 的持续联合。” “该规范已经在市场上牢固确立，我们相信 CSI-2 的一致性将有助于为全球汽车行业营造一个简化的开发环境。 与此同时，MIPI 将继续支持 MIPI A-PHY 及其周围快速发展的生态系统。”

汽车 SerDes 联盟主席 Christoph Arndt 表示：“ASA 很高兴与 MIPI 联盟合作，扩展 ASA-ML SerDes 在汽车行业的部署方式。”“ASA-ML 规范已针对恶劣汽车环境中的多千兆位连接进行了调整，因此获得了强劲的发展势头。 这种联系为新的实施和更广泛的生态系统创造了一条途径。”

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